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抓住《能量守恒定律》的缺陷

推动能源与工业革命的进行

杨世德

杨世德,甘肃省卓尼县人,正高。从南极冰雪消融的第一个视频出来,处于社会责任,开始研究“创造能源”,成为世界上用科学原理和机械同时打破《能量守恒定律》的第一人。

并发明了《电磁运转机》,2017年给国家教材委提交《高中物理中存在的几个错误问题》得到专家认可,并删除“永动机不可创造”,修编了“发电机电能是机械能转换而来的”为发电机电能是感生电能。

水能、风能、化学能、光能、波浪能、地热能、生物能、核能等,都在百花齐放百家争鸣之时。什么能源才是终极能源呢?我认为它们都不是终极能源,只有创造能源才是终极能源。

所谓终极也就是能源发展所能达到的最高要求。总结起来有13条:1.安全性高、2.零污染、3.零排放、4.造价低、5.无后期费用、6.占用空间小,7.环境要求低。8.原材料资源遍地都是。9.维护成本低、10.随处可用性高、11.易利用、12.好控制、13.无需外部能源补给。14.能提供无限电能。15.具有无限动力能力。16.普通技工就能维护。17.无需长距离,超高压输送。18.小可以用到儿童玩具,大可以用到火车、航海、航天、航空。只有满足这些条件才配叫“终极能源”。才能“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”。既是“可控核聚变”也只能满足2、3、5三种条件。其它能源就更达不到这些要求了。它们的先天性不足都知道,我就不多说。高成本的能源只能加剧人民负担,只有创造能源可将能源成本降低为零。人们都知道“创造财富”,却不知道降低能源成本也是创造财富。创造能源不仅可以降低生活成本,亦可降低环境成本。解决全球变暖是人类的中长期目标,也只有创造能源才能彻底解决全球变暖。

一. 导致全球变暖的主因:导致全球变暖的原因表面上看是工业发展的必然结果。事实上却是科学上对《能量守恒和转换定律》认识不清和“愚昧”坚持以它为审查标准的结果。由于《楞次定律》较《能量守恒定律》晚,科学界对发电机“线圈”结构引发的“磁感现象”和“电流输出时电流方向变化”及电能来源认识不清,产生了许多错误认识,如:“发电机的电能是机械能转化而来的”、“永动机不可创造”“机械不可能创造能量”等等。这些错误理论的建立,给人类“创造能源”戴上了沉重的思想枷锁,导致人类疯狂的掠夺有限的地球资源,是全球变暖的直接根源。只有认清《能量守恒和转化定律》成立的条件和应用范畴,并加以完善。才能破除阻力,用机械“创造能源”替代“化石能源”,才能全面解决全球变暖。这也是汽车行业的未来。

二.能量的划分与《定律》补充:其实物质世界包含两种能量,一种是单式能量,就是我们平常所说的风、水、光、生物能、化学能、波浪能、地热能等等,还有摩擦产生的电能,永磁的磁能。另一种能量如:核能、感应电能和感应磁能等等,这种能量会因科技发展越来越多,但在一般状态下不显现出来,只有靠某种手段将它激发或感生出来,如:中子撞击原子核时,既产生核裂变,又爆发核聚变,导致产生了核能。它的能量是中子能量的几百甚至是几千倍。撞击前后的能量根本无法守恒。“磁生电”、“电生磁”只有在“变化”的条件下才能“共同存在”。发电机励磁属于均匀恒定的磁场,因此,产生不了电流。只有通过切割磁力线,引起磁通量变化,从而产生感生电能。发电机励磁并不给电枢做功。我们把这些能量称为“复式能量”。这种能量的产生不是它能转化来的,而是由“变化的磁场”或“变化的电场”激发或感生出来的,它能的能量越大,得到的机械能就越大,磁通量的“变化量”也就越大,感应出的能量也就越大,这是成正比的。

转化得来的能量是不会大于初始能量(它能)的,因为它能转换成机械能,机械能再转换电能,不仅有摩擦力做负功,还有电耗。因此,即便在空载时,功率也一定小于电动机功率。但发电机的功率空载时的电能大于它能的几倍,甚至是几十倍,转换得出的结论与事实不符。负载时另有原因。

因此,复式能量是不遵循《能量守恒和转化定律》。由于“复式能量”在自然界中被发现的极少,核能、感生电能和感生磁能都被“伪科学”所掩盖,《能量守恒和转化定律》也就成了“自然规律”(我敢肯定的说:此次对于创造能源的审查中还会有人说它违背自然规律,那么就请他说出是什么力做功,发电机的机械能被转化,就不应该有惯性,让他看看发电机有没有惯性?)。所以,应该在《能量守恒和转化定律》前加上“在单式能量中”的前提条件。《能量守恒和转化定律》才是完整的。

世界对发电机的认知最多只能说是70%;电学界常说:“机械能转换成了电能”。但“机械能转换成电能”必须通过做功来实现。做功必需要有“力”,这在发电机中是找不到的。这就证明机械能和电能没有转换关系。没有转换关系,就不应该遵循《能量守恒定律》。机械能和电能没有转换关系,还充分的体现在机械能上。

发电机的机械能只有动能。动能是维持机械运动的能量,即惯性。任何发电机都有“惯性”充分证明机械能并没有被转换。首先,安培力是通电导线在磁场中所受的力。前提是先通电,后才有力。这也是电动机原理。因此不是产生感生电能的原因。洛仑磁力不对转子做功,也可排除。励磁不对转子做功,否则,就没有停止的发电机。因此,没有“力”,转换关系就不存在。“能量守恒”是在转换关系下的守恒。没这层关系,就没必要遵循《能量守恒和转换定律》。

我就围绕发电机谈谈怎么创造能源:1.《能量守恒和转换定律》的核心是“无不生有”,发电机启动时的机械能为“0”,怎么能生成“电能”这个“有”的?这明显违背《能量守恒定律》。2.发电机的机械能就是转子动能(1/2mv²),科学界普遍认为“发电机电能是机械能转换而来的”。既然是转换,就应该指出是什么力做功?转换方式是什么?还有力矩。磁场作为媒介不对转子做功,热传递的转换方式亦可排除。所以指不出来。没有做功必需“三要素”转换就是杜撰的。3.机械能既然被转换掉,高速运转的转子停止能量供给,当时就是停止的,这违背“惯性定律”,也与事实不符,因为动能(1/2mv²)是维持物体做惯性运动的能量,电能被转换掉,意味转子失去了“惯性”。世界上没有一台发电机没有惯性。4.所谓“转换”就是以机械能的减小换来电能的增加。机械能从“0”开启,“0”是最小值,怎么减小?“v”是机械能的唯一变量,机械能减小,转速又是怎么从“0”达到最大值的?5.当转速达到最大时,机械能就是定值,而且是大于等于“0”的实数,而电能是正弦函数,是变量,值域是{-1、1}。失去的机械能不可能等于增加的电能。6.假设“机械能转换成了电能”,那么在同电源,同转速时,用4千瓦电动机带10千瓦、5千瓦和2千瓦的发电机得到的空载时的功率为什么是它们额定功率?相同的机械能怎么转换不出相同功率的电能呢?7.大家都亲眼见过发电机油门加大,转速增大,机械能增大,电压随着增大。证明机械能和电能是同时增大或同时减小的关系。8.当电动机和发电机确定,转子转速就成为动能和电动势的唯一变量。假设机械能减小,只能是转子转速减小;转速减小,切割磁力线的能力减弱,磁通量的变化量将减小,磁通量的变化量与电动势成正比,而电动势在发电机中这样称呼,在其它线路中就是电压。电压减小,电能就一定减小。9.能量的减小和补充都是需要时间的,转换之后再补充,每分钟的转速就达不到。10.机械能减小,只有转子转速减小,转速减小电能是不可能增大的。由此可见;《机械能转换成电能是伪科学》,发电机只有它(风,电、水)能转换成机械能(1/2mv²),根本不存在“机械能转换成电能”。水电上用发电机转速最大值v代入(1/2mv2)中计算水的重量,斜坡的高度是正确的。但“机械能转换成电能”的说法是错误的。只是用了机械能和电能的转速是同一时刻同一值而已。

转换关系是“此消彼长”而不是同时增大或同时减小。同时增大或同时减小,总能量就不守恒。因此,发电机的机械能和电能没有转换关系。也不可能遵循《能量守恒和转换定律》,实验告诉我们:发电机的功率也不可能受制于电动机功率。电动机只是克服发电机的最大静摩擦力做功,电动机的功率越大,发电机达到最大转速的时间越小。转换关系的图像要么对称,要么重合;看看上面这两个图像,对称吗?发电机启动时只有它能,启动后它能转换成机械能+摩擦力所做负功+耗能;有了这个守恒,再加上电能,能量还能守恒吗?

因此,《能量守恒定律不适合于发电机》,这是《能量守恒和转换定律》的缺陷。同时也证明了世界上根本没有放之天下皆准的定律。这种无条件、在任何场合都能用的定律是不存在的。用《能量守恒和转换定律》审查发电机的方法是错误的。

机械能存不存在可用肉眼观察“惯性”的存不存在就知道了;假如机械能被转换,补充机械能是需要时间的,这就造成转速的不稳定性。这个完全可以通过转子测速仪来验证。在独立系统中,变化的磁场产生电能,变化的电场产生“磁场”。但变大变小磁场和电场依然存在。都会引起电能和磁场力的增大。变化量恒定不变时,产生的“电能”或“磁能”也恒定不变;发电机电能是减去所有耗能后的结果,外接电器时,发电机的电流,电压明显下降40%左右,这与外接电器的电阻无关,是不应该的。这能用《能量守恒定律》解释清楚吗?

“永动机”在复式能量下可以创造,特别是在感生电能情况下则能创造出大于初始能量几倍、几十倍甚至更多的能量,汇聚起来就成“无限能源”。造价极低除以无限能源=零电价。《能量守恒定律》并非是铁板一块,不能打破,而是科学界旧思维不能被打破。严重阻碍了“创造能源”的快速发展。“永动机不可创造”、“机械能转换成电能”虽然在人教版高二课本中于2018年、2019年相继删除,但在主流科学界还很盛行,这就导致“创造能源”无法被认可,项目得不到申报。用“创造能源”拯救全球变暖成了“永远的梦”。

世界每年都开“气候变化大会”,倒不如组织几个顶级科学家和我进行辩论,我的手机号是:13893931165同微;认真细致的研究一下“创造电能”,论证“机械能到底存不存在?”这比你的“核聚变”、“氢能”更廉价、更好、代价更低、安全性更高、适用范围更广、衍生产品更多。

永动机能不能创造,就看《能量守恒和转换定律》能不能适合于发电机,而《能量守恒定律》是否适合于发电机,就看机械能是否和电能有转换关系。如果有转换关系,发电机的初始能量转换成机械能,机械能再转换成电能就是对的。我就无法创造能量。但从上面看到的、听到的、图像、函数的性质、数学的逻辑推理、实验数据等等,都证明了机械能不仅存在,正常运转时还保持最大值。

所以发电机开启时的总能量是初始电能,开启后的总能量=机械能+感生电能;电流输出时的总能量=机械能+感生电能—反作用力(电枢因电流输出产生磁场力)做功;初始电能=机械能+摩擦力做负功+耗能;而“机械能转换成电能”不仅缺乏做功条件。失去的机械能也无法跟增加的电能相等。拿不出任何证据证明电能是机械能转换而来的。更无法解释发电机空载与负载的能量差为什么那么大?空载与负载的能量只是加了一个外接电器,还没进过外接电器,所以电阻还没有产生,40%的损耗怎么来的?摩擦力所做负功、电耗、和因电流输出产生的“反作用力”都是耗能,不可能转换成电能。

因此,机械能作为基础能量,感生电能就成了补充能量。又由于发电机功率远大于电动机功率,因此,这个永动机是可行的。能量也是可以创造的。只是没有“创造能源”理论作指导,解决不了技术问题罢了。

“小马拉大车”是历史性突破 发电机电流不输出时,1千瓦电动机可以带动30千瓦发电机正常转动,而发电机电能输出时,转子速度减慢,世界上所有电学专家根本不知道这一现象。

因此,我才说:“世界对发电机的认知最多只能说是70%”。把“大马拉小车”怪罪于能量守恒定律。如果是能量守恒问题,电流输出前后,转速应该是一致的。不可能减小。所以其真正原因是电流输出时,使得电枢线圈两端的电流减小的程度不同,从而使电枢产生变化磁场,由于输出电流是减小的,所以电枢中电流方向发生了变化。和发电机励磁之间相互作用,形成对转子的反作用力,阻碍了转子旋转。发电机功率越大,变化率就越大,产生的磁场就越大,反作用力也就越大。转速减慢的幅度就越大。因此,时常看到负载增加时,发动机“冒黑烟”就是这个原因。电流和水流一样,水流不会因为“盛水器”的增大而发生变化。电流同样不会因外接电器的大小而“增大或减小”。故“负载”说法是完全错误的。这是对线圈因《楞次定律》而产生的磁场认识不足而产生的错误理论。30千瓦发电机由于转速降低,发不出30千瓦的电能,根本不是能量守恒和负载问题。如果是能量守恒问题,初始电能=机械能+摩擦力所做负功+电耗,而失去的机械能就应该等于得到的电能。即:1/2mv2=BLvsinθq,这两个值中1/2mv2是定值,电能一个是变量。根本无法相等。所以说不是能量守恒问题。而负载的加大,只是发电机的用电量增加,不可能产生任何力来阻碍转子转动,因此不应该影响发动机转速。更不应该“冒黑烟”,由于楞次定律缘故,“电枢磁场”只有在电流输出时产生,与励磁磁场产生“反作用力”所致。故电学界普遍认为是“负载”原因。这一现象是发电机的共性,也是人们无法用小功率发动机直接带动大发电机的深层次原因。是为什么会出现“空载”与“负载”出现能量差的根本原因,是我要证明《能量守恒定律不适合于发电机》的真实目的。

 第四次工业革命是以“创造能源”为主的,人工智能、区块链、生物技术、信息化为辅的综合性革命。为什么这么说呢?因为,人类的各项活动都离不开能源。世界各国中能源占到的国民经济比重接近60%左右,以“创造能源”为新型动力引擎的汽车工业又是世界上最大的制造业主体,这就注定了“创造能源”是第四次工业革命的核心位置。只有认识第四次工业革命的本质和核心,国家才能不错过第四次工业革命的机会。

只有将“创造能源”提升到国家层面,才能在3—5年全面遏制全球变暖。成为第四次工业革命的领头羊。实现国家“绿水青山,就是金山银山”和“创造业”强国的宏伟目标。

建立以“创造能源”为新型动力引擎的能源体系,是实现我国从制造业大国向制造业强国迈进的捷径。我国汽车工业以多胜强,以“廉”胜强。但在技术上很难与“特斯拉”和韩国的“氢能”等汽车抗衡。深空开发跟不上美国的马斯克。有了“创造能源”马斯克又算得了什么?“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”轻而易举就会实现。而且费用极小。

虽然我国在新能源领域发展很快,但竞争力低下,纯电动与氢能汽车较“创造能源”相比可以说毫无竞争力可言。我国是能源消费大国,但也是能源进口大国。依靠创造能源完全可以摆脱对能源的依赖。“创造能源”是能源危机后的“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的转折点。在世界科学界也是独树一帜。国外常言“中国没有科学”,“创造能源”不仅彻底的打破了《永动机不可创造》、《机械不可能创造能量》和《能量守恒定律》不可能被打破的科学神话,为世界开辟了一个新兴产业。也为中国科学界建立了属于自己的“创造能源”科学体系。希望我国珍惜本土科学,让我国基础科学的旗帜在世界科学史上高高飘扬。

西方科学有经典力学,电磁学,相对论,中国同样也可以有属于自己的“创造能源”理论。西方有第一、二次动力和能源革命,中国也有将动力和能源合二为一的第四次工业革命。把握好以《电磁运转机》为新型动力引擎的汽车动力革命,和以创造能源为主的能源及工业革命是我国尽快实现“百年”奋斗目标和物质极大丰富的社会主义高级阶段的捷径。是实现共产党人终极目标电梯。


来源:央视在线直播

标题:抓住《能量守恒定律》的缺陷 推动能源与工业革命的进行 杨世德

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